área de la Bahía

AC Transit hace ajustes en sus rutas de autobuses al este de la Bahía

Los pasajeros tendrán nuevas opciones de viajes y tiempos de espera.

TELEMUNDO 48

AC Transit anunció la aprobación de un programa conocido como Realing Network que provocará cambios significativos en las rutas de los autobuses en beneficio de los usuarios del este de la Bahía.

A continuación, un listado de las líneas que experimentarán cambios:

• La línea 7 prestará servicio a Stanford, Powell y el mercado público de Emeryville cada 60 minutos.

• La línea 10 proporcionará un nuevo viaje de un solo asiento desde San Leandro a Union City cada 15 minutos.

• La línea 19 prestará servicio a Alameda Point cada 60 minutos. En lugar de viajar directamente hacia y desde el centro de Oakland a través de Marina Village Parkway y los metros Webster y Posey, la línea prestará servicio a Alameda Point en ambas direcciones

• La línea 20 funcionará como lo hace hoy, con la propuesta de que la línea 19 preste servicio a Alameda Point

• La línea 21 brindará un nuevo servicio al Centro Espacial y Científico Chabot, al Área

Recreativa Regional Roberts, al Parque Regional Redwood y al Parque Joaquin Miller. Los días de semana, el servicio pasará cada 60 minutos y cada 30 minutos los fines de semana

• La línea 29 ofrecerá un nuevo servicio de 30 minutos en Stanford, Alcatraz, College y Bancroft/Durant, lo que proporcionará una conexión adicional entre Emeryville, South Berkeley, North Oakland, el campus de UC Berkeley y el centro de Berkeley

• Las líneas 70 y 76 agregarán un servicio de 15 minutos en Richmond a lo largo de los corredores Cutting y Harbor

• La línea 96 brindará un nuevo servicio cada 30 minutos a Brooklyn Basin y partes de Jack

London Square

• Los horarios de las líneas 210 y 299 se coordinarán para que los autobuses pasen cada 15 minutos a lo largo de Fremont Boulevard entre Decoto y Walnut.

• La red frecuente de servicio cada 15 minutos o más estará disponible en las líneas 1T, 6, 10, 18, 20/21, 40, 51A, 51B, 52, 57, 70/76, 72/72M/72R, 97, 210/299 y NL.

Para comprender mejor las necesidades de transporte postpandemias de los pasajeros discapacitados, ancianos y subrepresentados, el plan Realign incorporó sus experiencias vividas con el apoyo de United Seniors of Alameda County, Community Resources for Independent Living, La Familia, la Cámara de Comercio de Oakland Chinatown y varias otras organizaciones comunitarias.

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